17.8.2022
Huolimatta sähköautojen suuresta suosiosta, suurin osa dieselautoilijoista vaihtaa nykyisen autonsa edelleen käytettyyn diesel- tai bensa-autoon. Näin kertoo autoliike J. Rinta-Joupin tekemä tilastoselvitys, jossa tutkittiin ketjun viimeisen vuoden aikana tehtyjä vaihtoautokauppoja. Toimitusjohtaja Juha Rinta-Jouppi muistuttaa, että kuluttajien ostopäätöksiin vaikuttavat uudemmilla käyttövoimilla kulkevien autojen korkeahkot myyntihinnat.
Dieselautoilijoista peräti 80 prosenttia vaihtaa nykyisen autonsa dieselillä tai bensalla kulkevaan käytettyyn autoon vaihtoautokaupoilla asioidessaan. Vain reilusti alle viideosa hankkii dieselauton tilalle hybridin tai sähköauton, kertoo vaihtoautojen asiantuntijaketju J. Rinta-Joupin viimeisin myyntitilastoselvitys*. Tilastojen mukaan sähköautoilijat pidättäytyvät myöskin valitsemassaan käyttövoimassa, sillä heistä noin 60 prosenttia vaihtaa täyssähköön tai hybridiautoon.
Toimitusjohtaja Juha Rinta-Joupin mukaan osa ostajista katsoo ainoastaan sähkö- ja hybridiautojen korkeita myyntihintoja, eikä välttämättä ota huomioon arjen käyttökustannuksia.
– Yhä useampi ostaa sähkö- tai hybridiauton, mutta toisaalta vaihtoautokauppamarkkinasta diesel ja bensa muodostavat edelleen neljä viidesosaa. Kaikille ei uudemman käyttövoiman auto välttämättä sovi, huomioiden käyttötarpeet ja ajetut, pitkät etäisyydet. Toisaalta yhä edelleen moni ostaja katsoo ainoastaan hybridi- ja täyssähköautojen korkeahkoja pyyntihintoja, eikä laske mukaan omia, todellisia käyttökustannuksiaan. Samalla täytyy todeta, että kaikilla ei yksinkertaisesti ole resursseja hankkia näin arvokasta autoa. Näin ollen edullisemman hintapisteen bensa- tai dieselauto on selkeä ratkaisu käytettyä autoa hankkiessa.
Mielenkiintoista oli, että selvityksen antamien lukujen mukaan vain hieman yli puolet hybridiautoilijoista hankkii nykyisen autonsa tilalle sähkö- tai hybridiauton. Hieman alle puolet heistä vaihtavat hybridiautonsa dieseliin tai bensakoneeseen.
– Hybridiauto on kahden eri käyttövoiman risteytys. Osa autoilijoista saattaa vielä kartoittaa todellisia käyttötarpeitaan hybridin hankkiessaan. Myöhemmin hybridiä ajettaessa huomataan, että ehkä sähköä ja latausominaisuutta ei tarvitsekaan. Voi myös olla, että sähkö käyttövoimana ei vain yksinkertaisesti sovi itselle, huomioiden esimerkiksi mahdollisten latauspaikkojen puutteen oman reitin varrella. Jotkut saattavat taasen pistää merkille, että sähköllä pärjäisi omaan arkikäyttöön nähden vallan hyvin ja vaihtavat hybridin täyssähköön.
Mistä käyttövoimasta vaihtaa | Mihin käyttövoimaan vaihtaa | Osuus |
Bensa | Bensa | 66 % |
Bensa | Täyssähkö tai Hybridi | 12 % |
Diesel | Diesel | 56 % |
Diesel | Täyssähkö tai Hybridi | 16 % |
Hybridi | Hybridi | 39 % |
Hybridi | Bensa | 28 % |
Hybridi | Diesel | 20 % |
Hybridi | Täyssähkö tai Hybridi | 52 % |
Täyssähkö | Täyssähkö | 57 % |
Täyssähkö | Bensa | 19 % |
Täyssähkö | Diesel | 19 % |
Täyssähkö | Täyssähkö tai Hybridi | 62 % |
*Tilastot on kerätty ajalta 1.4.2021–8.6.2022.
Lisätiedot: Markku Ala-Hakuni, J. Rinta-Jouppi Oy, myyntijohtaja, puh. +358 40 736 6800
Jarmo Rinta-Jouppi Oy on yksi Suomen suurimmista autokauppaketjuista. Vuonna 1987 perustettu ketju on erikoistunut sekä käytettyjen, että uusien autojen, sekä niihin liittyvien palveluiden myyntiin. J. Rinta-Joupin pääkonttori sijaitsee Seinäjoella. Maan merkittävimpiin ja arvostetuimpiin kuuluvan vaihtoautokaupan merkkiedustuksiin kuuluu Ford, Kia, Mitsubishi, Adria, Kabe, Sun Living, sekä Bürstner.